В России обновляют порядок расчёта утилизационного сбора на автомобили
Изменения направлены на корректировку коэффициентов и установление более тесной связи между ставкой сбора и техническими характеристиками автомобиля.
В первую очередь нововведения затронут транспорт с мощностью двигателя более 160 л. с., а также часть электромобилей и гибридных моделей (*).
Что предусматривают новые положения
Для граждан, ввозящих автомобиль для личного использования, сохраняются льготные ставкиутильсбора при условии, что мощность двигателя не превышает 160 л. с. — данный пункт подтверждается действующей нормативной базой Минпромторга.
Базовый размер утильсбора для автомобилей категории М1 составляет 20 000 рублей, после чего к нему применяется система коэффициентов, учитывающих объём, возраст и тип транспортного средства (*).
Действующие ставки
Для физических лиц действуют льготные тарифы: 3 400 рублей за новый автомобиль (до трёх лет, объём двигателя до 3 л) и 5 200 рублей — за транспорт старше трёх лет (по данным Sravni.ru и Autoreview).
При коммерческом ввозе, когда автомобиль поставляется для продажи, сбор значительно выше. Так, для машин с двигателем от 1 до 2 литров он может достигать около 667 000 рублей за транспорт до трёх лет (*).
Причины пересмотра
Минпромторг отмечает, что обновление методики направлено на повышение эффективности переработки автомобилей и балансировку бюджетных поступлений.
Изменения также соответствуют международной практике — новые коэффициенты должны стимулировать интерес к более экономичным и экологически чистым транспортным средствам.
Предполагается, что переход на усовершенствованную систему поможет снизить объём «серого» импорта и сделает рынок автомобилей более прозрачным для участников (*).
Кого затронут новшества
Владельцев и покупателей машин с высокой мощностью двигателя (от 160 л. с. и выше), включая электрокары и гибриды (*);
Импортеров, работающих с коммерческим ввозом автомобилей;
Производителей, которым, вероятно, придётся корректировать ценовую политику из-за изменения себестоимости.
Для автомобилей мощностью до 160 л. с. при личном использовании сохраняются прежние льготные ставки.
Что важно учитывать покупателям
До вступления новых правил в силу — до 1 декабря 2025 года — продолжают действовать старые коэффициенты. Поэтому покупка автомобиля до этой даты может оказаться экономически выгоднее.
При выборе иномарок с высокой мощностью двигателя стоит учитывать, что после обновления методики их стоимость может увеличиться.
Импортёрам и дилерам рекомендуется заранее учитывать новые ставки при планировании поставок и таможенного оформления.
Итог
Модернизация системы утилизационного сбора направлена на приведение её в соответствие с современными экономическими и экологическими стандартами.
В то же время на практике изменения приведут к увеличению расходов для импортеров и владельцев автомобилей с мощными двигателями.
Для массового сегмента с моторами до 160 л. с. действующие льготы сохраняются, что позволит удержать цены и обеспечить стабильность в доступном классе автомобилей.
Примечания
(*) — сведения, отмеченные символом, основаны на публикациях Interfax.ru, Auto.ru, Autoreview.ru и проектах документов Минпромторга РФ, однако не подтверждены официально на момент подготовки материала.
Окончательные коэффициенты и нормативные акты будут опубликованы после утверждения финальной редакции постановления на Consultant.ru.