В 2026 году ГИБДД начала массовые проверки заниженных автомобилей

В России продолжает действовать жёсткий контроль за автомобилями с изменённой конструкцией, включая заниженную подвеску. Практика проверок существует уже несколько лет и в ряде регионов применяется достаточно активно.
В России продолжает действовать жёсткий контроль за автомобилями с изменённой конструкцией, включая заниженную подвеску. Практика проверок существует уже несколько лет и в ряде регионов применяется достаточно активно.

Сотрудники ГИБДД могут останавливать автомобили с явными изменениями клиренса и проверять их на соответствие заводским параметрам. Основное внимание уделяется вмешательствам в подвеску: укороченным пружинам, койловерам, нестандартным амортизаторам и другим доработкам.

Согласно действующим правилам, любые изменения конструкции должны быть согласованы и зарегистрированы. В противном случае автомобиль считается не соответствующим требованиям безопасности.

Водителю в таком случае может грозить:
• штраф
• предписание на устранение изменений
• прекращение регистрации автомобиля

На практике это означает, что эксплуатация автомобиля с неоформленным тюнингом может быть ограничена до возврата в штатное состояние.

Контроль за подобными доработками является частью общей политики по ужесточению требований к техническому состоянию автомобилей и снижению рисков на дорогах.