Lada Azimut — новый кроссовер, с которого начинается новая глава в истории АвтоВАЗа
Габариты, платформа и конструкция: баланс пропорций и функциональности
Силуэт Lada Azimut получился по-настоящему современным — сбалансированным, подтянутым и уверенным. Длина кузова — 4416 мм Ширина — 1838 Высота — 1608 мм Колёсная база — 2675 мм
Дорожный просвет — внушительные 208 мм
Эти цифры делают Azimut не просто городским кроссовером, а настоящим универсалом на каждый день, способным с комфортом пережить и ухабы просёлков, и снег на нечищеных улицах зимой.
В основе конструкции — модернизированная платформа Vesta, которая получила новую заднюю подвеску и усиления в структуре кузова. Архитектура осталась переднеприводной, что позволяет сохранить ценник в разумных пределах и обеспечить простое обслуживание.
Техническая начинка: без излишеств, но с прицелом на надёжность
На первом этапе Azimut будет комплектоваться двумя проверенными бензиновыми моторами:
- 1.6 л (≈120 л.с.)
- 1.8 л (≈132 л.с.)
Оба двигателя предложат выбор между 6-ступенчатой механикой и современным вариатором. В 2026 году в линейке ожидается дебют турбированной версии мощностью до 150 л.с., которая будет сочетаться с классическим автоматом — это станет логичным шагом для тех, кто хочет чуть больше динамики без переплаты за "псевдопремиум".
Электрификации пока не предвидится — это сознательное решение АвтоВАЗа. Вместо экспериментов инженеры сосредоточились на надёжности, ремонтопригодности и топливной эффективности, что особенно важно для регионов и корпоративных парков.
Внешность и интерьер: узнаваемый стиль с национальным характером
Azimut не скрывает своей принадлежности к семейству Lada — узнаваемая X-графика на передке, острые линии кузова, выразительная оптика с полностью светодиодным исполнением, включая горизонтальную линию фонарей на корме. Модель выглядит стильно и уверенно, в духе мировых тенденций.
Салон — огромный шаг вперёд по сравнению с тем, к чему привыкли поклонники бренда:
Цифровая приборная панель
10 дюймовый мультимедийный дисплей с голосовым управлением от Сбера или Navio
- Беспроводная зарядка смартфона
- Камера кругового обзора
- Панорамная крыша
- Электропривод пятой двери
- Полный пакет зимних опций: подогрев всех сидений, лобового и боковых стёкол, рулевого колеса
Отдельного упоминания заслуживает шумоизоляция — инженеры обещают беспрецедентный для Lada уровень тишины в салоне даже на высокой скорости.
Почему Lada Azimut — больше, чем просто кроссовер
Azimut — не просто новый автомобиль, это манифест технологической независимости АвтоВАЗа. Впервые за два десятилетия модель создана без поддержки иностранных партнёров, без заимствованных платформ и лицензионных ограничений. Это результат трёх лет интенсивной работы более 800 инженеров и дизайнеров, в процессе которой было создано около 1 000 уникальных компонентов.
Автомобиль не просто адаптирован к российским условиям — он задуман с нуля для них. Это означает усиленные элементы подвески, морозоустойчивые материалы, защиту двигателя и топливной магистрали, а также программное обеспечение, работающее без зависимости от зарубежных серверов.
Когда ждать и какая стоимость?
Серийный выпуск Lada Azimut стартует начале 2026 года. Производство развернётся на модернизированных мощностях АвтоВАЗа в Тольятти.
Предварительный ценовой диапазон — 2,5 до 3 миллионов, в зависимости от комплектации. В этом сегменте Azimut станет прямым конкурентом Dacia Duster, Geely Coolray и Haval Jolion, предлагая при этом максимально локализованный и адаптированный продукт.
Заключение: шанс, который нельзя упустить
Lada Azimut — больше, чем просто новый кроссовер. Это символ возрождения российской инженерной школы, ответ на вызовы времени и попытка доказать, что качественный автомобиль может спроектирован и произведён в России без компромиссов.
Сочетая практичность, свежий дизайн и широкую комплектацию, Azimut обещает стать логичным выбором для тысяч автолюбителей, ищущих надёжного спутника на каждый день — от городской суеты до поездок на дачу.