Кадаков: госструктуры не спешат пересаживаться на Lada Aura

В 2025 году АВТОВАЗ реализовал 792 удлиненных седана Lada Aura. Из этого числа 421 автомобиль приобрели частные покупатели, а еще 371 экземпляр пополнил корпоративные автопарки.

Наибольший интерес к новинке проявили Самарская область (68 машин) и Москва (64). Далее идут Татарстан (47 автомобилей), Московская область (36) и Санкт-Петербург (34). Тем не менее и динамика, и география продаж оказались скромнее, чем изначально ожидалось.

Главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков напомнил, что еще до запуска Aura в серию точку безубыточности проекта он оценивал в 4500–5000 автомобилей ежегодно. При меньших объемах, отметил эксперт, речь идет лишь о долгосрочной окупаемости. В планах же АВТОВАЗа значилось производство до 10 тысяч седанов в год, однако спрос со стороны частных покупателей заметно отстает от прогнозов.

Aura поступила в продажу 30 ноября 2024 года и сразу стала флагманом модельного ряда Lada. Цена варьируется от 2,6 до 2,8 млн рублей в зависимости от комплектации. При этом позиционирование автомобиля изначально было ориентировано на государственные и муниципальные структуры, но именно этот сегмент пока демонстрирует неожиданно слабый интерес к новинке.

На фоне появившихся слухов о возможном прекращении выпуска, 23 сентября 2025 года АВТОВАЗ официально заявил, что Lada Aura продолжит производиться.